Материал и характеристики
Стоманена-рамка с висока якост:
Изработена от конструкционна стомана Q355B, окачващата греда предлага изключителна якост на опън (по-голяма или равна на 510MPa) и устойчивост на корозия, с горещо поцинковано покритие, което издържа на тежки външни среди.
Премиум гумени втулки:
Издръжливите, масло{0}}устойчиви гумени втулки намаляват триенето между движещите се части, минимизирайки шума и износването по време на работа.
Тежки{0}}листови пружини:
Термично{0}}обработените листови пружини от легирана стомана осигуряват оптимална гъвкавост и{1}}носеща способност, като се адаптират към неравен терен без постоянна деформация.
Технически параметри
|
Параметър |
Спецификация |
|
Товароносимост |
10–20 тона на ос |
|
Ход на компресия |
80–120 mm |
|
Работна температура |
-40 градуса до +80 градуса |
|
Материал на листовата пружина |
60Si2Mn легирана стомана |
|
Дебелина на покритието |
80–120 μm (горещо поцинковане) |
|
Съвместимост на осите |
120 мм/130 мм квадратни оси |
Изработка и технология
Прецизна топлинна обработка:
Листовите пружини се подлагат на процеси на охлаждане и темпериране, за да се постигне твърдост от HRC 42–48, балансираща якост и устойчивост на износване.
Роботизирано заваряване:
Автоматизираното роботизирано заваряване осигурява равномерни заваръчни шевове на рамката на окачването, подобрявайки структурната цялост и намалявайки риска от повреда поради умора.
Тествано покритие със солен спрей:
Поцинкованото покритие преминава 500-часов тест със солен спрей, отговаряйки на международните антикорозионни стандарти за морски и крайбрежни приложения.
Тестване на динамична симулация:
Всяко окачване е валидирано чрез компютърно-подпомогнато динамично симулиране, за да се гарантира ефективност на абсорбиране на удари и точност на разпределение на натоварването преди масовото производство.
ЧЗВ
Въпрос: Каква е разликата между пасивно и активно окачване за ремаркета?
О: Пасивното окачване използва механични компоненти (пружини, втулки) за поглъщане на удара, предлагайки ниска цена и лесна поддръжка. Активното окачване разчита на електронни сензори и хидравлични системи, което е по-сложно и скъпо, подходящо за висок-прецизен товарен транспорт.
Въпрос: Може ли това окачване да се преоборудва към стари ремаркета?
О: Да, нашето пасивно окачване е проектирано с универсални монтажни отвори, съвместими с повечето стандартни рамки на ремаркето. Предоставяме ръководство за модернизация, за да опростим инсталацията.
Въпрос: Колко често трябва да се поддържа окачването?
О: За редовна употреба на товари препоръчваме да проверявате втулките и листовите пружини на всеки 10 000 км и да смазвате движещите се части на всеки 5 000 км, за да удължите експлоатационния живот.
В: Това окачване подходящо ли е-за офроуд приложения?
О: Абсолютно. Топлинно{1}}обработените листови пружини и дизайнът с висок просвет го правят идеален за строителни и минни ремаркета, работещи на неравен терен.
Популярни тагове: пасивно окачване на ремарке, Китай производители на пасивно окачване на ремарке, доставчици, Независимо окачване за автомобили, Независимо многораменно окачване, Окачване на полуремаркето, Пасивно окачване на ремаркето, Независимо окачване с теглич, Механично окачване на камиона
