Задвижващата ос, разположена в края на силовото предаване, има следните основни функции:
① Предава въртящия момент на двигателя от универсалното задвижване към задвижващите колела чрез крайното задвижване, диференциала и полуваловете, като постига намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент;
② Променя посоката на предаване на въртящия момент през двойката конусни зъбни колела в крайната предавка;
③ Позволява диференциален контрол на скоростта между вътрешните и външните колела чрез диференциала, като гарантира, че те управляват при различни скорости;
④ Осигурява-натоварване и предаване на въртящия момент през корпуса на оста и колелата.
Задвижващият мост е механизъм, разположен в края на трансмисионната система, който променя скоростта и въртящия момент от трансмисията и ги предава към задвижващите колела. Задвижващата ос обикновено се състои от крайно задвижване, диференциал, задвижващ механизъм на колелата и корпус на задвижващата ос. Задвижващите оси също включват шарнири с постоянна скорост. В допълнение, задвижващият мост трябва да издържа на вертикални, надлъжни и странични сили, действащи между повърхността на пътя и рамата или каросерията на превозното средство, както и на спирачен момент и сили на реакция.
