Не{0}}независима окачваща ос: Този тип ос е най-често срещаната в автомобилите. Липсват независими пружини и амортисьори. Всички колела са свързани към обща ос, което кара цялото превозно средство да подскача нагоре и надолу при шофиране по неравни повърхности.
Независима окачена ос: Този тип ос има независими пружини и амортисьори, позволяващи на всяко колело да се движи независимо. Това прави автомобила по-плавен по време на шофиране, подобрявайки комфорта на пътниците.
Полу{0}}независима окачена ос: Този тип ос попада между не-независимото и независимото окачване. Неговите колела не са напълно независими, но все пак имат известна степен на независимост. Този тип оси обикновено се използват в леки камиони и други търговски превозни средства.
Ос за електрически превозни средства: Този тип ос се използва предимно в електрически и хибридни превозни средства. Той свързва електрически мотор към колелата, като по този начин задвижва автомобила.
Управляваща ос: Този тип ос включва компоненти като кормилни накрайници, сферични шарнири и кормилни щанги, отговорни за преобразуването на намеренията на водача за управление в движението на кормилното управление на автомобила.
Задвижваща ос: Този тип ос свързва задвижването с колелата, предавайки мощността към колелата, така че превозното средство да може да се движи.
