Спецификация на материала

Високо{0}}греда на оста:

Произведен от структурна стомана S355JR, осигуряваща оптимален баланс на здравина, гъвкавост и тегло.

Спирачни барабани от сив чугун:

Произведен от високо-качествен,-устойчив на износване чугун за постоянни характеристики на триене и ефективно разсейване на топлината.

Ковани стоманени шпиндели:

Изработен от 40Cr или еквивалентна легирана стомана, прецизно-обработен и индукционно-закален, за да се осигури трайна центровка на лагерите и издръжливост.

Горещо{0}}кован разпределителен вал и регулатори на хлабината:

Изработен от издръжлива стомана за надеждно пренасяне на спирачната сила с минимална деформация.

Поцинкован{0}}хардуер:

Критичните болтове и крепежни елементи са поцинковани-за устойчивост на корозия, което гарантира по-лесно разглобяване по време на обслужване.

Технически параметри

Параметър Елемент	Спецификация	единица
Номинално натоварване на единична ос	8-25	T
Диаметър на спирачния барабан	320-420	мм
Ширина на спирачния барабан	180-220	мм
Количество спирачна челюст	2 (на барабан)	Обувки
Налягане в спирачната система	7-10 (пневматични) / 8-12 (хидравлични)	MPa
Диаметър на гредата на оста	159-219	мм
Работен температурен диапазон	-30 до 250	степен
Експлоатационен живот на фрикционната накладка	60,000-100,000	км

Предимства на продукта

По-ниска първоначална инвестиция: Предлага значително предимство в цената в сравнение с алтернативните спирачни системи, намалявайки първоначалните капиталови разходи.

Дълъг експлоатационен живот и лесна поддръжка: Затвореният дизайн предпазва компонентите от замърсители, а износените спирачни челюсти са лесни и евтини за подмяна.

Доказана надеждност и съвместимост: Универсално разбираема технология с части, достъпни в световен мащаб, свеждаща до минимум престоя и опростяваща управлението на автопарка.

Ефективна опора при спиране на двигателя: Много-подходящ за използване заедно със забавители на двигателя, тъй като затворените барабани са по-малко податливи на загуба на производителност от охлаждане.

Сценарии за първично приложение

Сухи микробуси и хладилници за общи товари по стандартни регионални и национални маршрути.

Бордови и контейнерни превози, работещи при типични условия на магистрала.

Ремаркета за превоз на добитък и насипни товари, където предвидимостта на оперативните разходи е ключова.

Средно{0}}товарни самосвални ремаркета в строителния и селскостопанския сектор.

услуги

Ние предоставяме пълни листове със спецификации на оси, изчисления на спирачния момент и поддръжка за OEM интеграция. Нашите услуги включват достъп до изчерпателен каталог с части за всички износващи се компоненти, програми за партидни поръчки за оператори на автопаркове и отзивчива техническа помощ при запитвания за поддръжка.

ЧЗВ

Въпрос: Колко често трябва да се сменят спирачните барабани в сравнение със спирачните челюсти?

A: Барабаните обикновено издържат след 2-3 комплекта смяна на спирачни челюсти, в зависимост от работните условия. Препоръчва се редовна проверка за пукнатини или граници на износване.

В: Готови ли са тези оси за инсталиране на автоматичен регулатор на провисването (ASA)?

О: Да, нашите оси са съвместими с основните марки автоматични регулатори на хлабината, които могат да бъдат посочени в момента на поръчката за намалена поддръжка.

Въпрос: Кое е основното предимство при поддръжката на дизайна на барабана?

О: Основното предимство е простотата на обслужване. Стандартизираните компоненти позволяват бърза визуална проверка и лесна смяна на обувки без специализирани инструменти в повечето случаи.

Въпрос: Мога ли да надстроя съществуваща барабанна ос до дискова спирачна система?

О: Директно надграждане-с болт обикновено не е възможно поради фундаментални разлики в монтажа. Изисква подмяна на цялата ос, главината и краищата на колелата.

Популярни тагове: барабанна ос, Китай барабанна ос производители, доставчици, ос, Вдлъбната ос, Хидравлична управляваща ос, Ос за специални превозни средства, Ексцентрична ос на ремаркето, Управляваща ос на ремаркето